Un informe preliminar de calidad elaborado por el consorcio EPSA-Labco reveló la existencia de múltiples deficiencias técnicas en las obras civiles de la Línea 2C del Metro de Santo Domingo, antes de su apertura oficial, aunque las autoridades aseguran que todas fueron corregidas a tiempo.
El documento, solicitado por la Empresa Metropolitana de Transporte (EMT) y remitido el 10 de enero de 2026 a la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), indica que el proyecto presentaba un avance superior al 95 %, pero su cierre técnico dependía de la solución de varias anomalías que podían comprometer la seguridad, durabilidad y vida útil de la infraestructura.
Entre las principales fallas detectadas figuran grietas y desviaciones en muros laterales, exposición de acero de refuerzo —lo que podría acelerar la corrosión—, fisuras en la losa del viaducto y variaciones en la resistencia del hormigón. También se identificaron problemas en la cimentación, con 33 pilotes que presentaban anomalías, de los cuales solo el 78.78 % había sido intervenido al momento del informe.
Asimismo, se reportaron deficiencias en el sistema de drenaje por acumulación de agua, atribuida a errores en las pendientes y obstrucciones en los desagües, además de irregularidades geométricas en la vía marginal que podrían impactar la seguridad vial.
El informe también señala desviaciones estructurales durante la construcción del túnel minero que conecta con la estación María Montez, las cuales requirieron intervenciones correctivas bajo supervisión técnica.
Pese a estas observaciones, el documento califica la estructura como “robusta” y conforme a los estándares internacionales, destacando que el sistema estructural cumple con las cargas de servicio requeridas.
La obra fue inaugurada el 24 de febrero de 2026 por el presidente Luis Abinader, más de un mes después de emitido el informe. Según la EMT, durante ese período se ejecutaron de manera inmediata los trabajos correctivos recomendados.
“Tan pronto se recibió el informe, se procedió con las intervenciones pertinentes”, indicó una fuente del departamento de comunicaciones de la entidad.
Actualmente, la Línea 2C del Metro de Santo Domingo se encuentra en fase de “marcha blanca”, como parte del proceso de pruebas previo a su entrada en operación comercial completa, prevista para después de la Semana Santa.