La Comisi\u00f3n Investigadora de Accidentes de Aviaci\u00f3n (CIAA), adscrita a la Junta de Aviaci\u00f3n CIVIL (JAC) de la Rep\u00fablica Dominicana, present\u00f3 este martes detalles preliminares de la investigaci\u00f3n del evento en el que se precipit\u00f3 la aeronave Gulfstream Aerospace GIV-SP, matr\u00edcula HI-1050, propiedad de la compa\u00f1\u00eda Helidosa Aviation Group S.A., a finales del a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n
Aseguraron que el informe preliminar arroj\u00f3 que fallas en el sistema hidr\u00e1ulico fue lo que provoc\u00f3 la tragedia, pues el spoiler (el dispositivo que busca reducir la fuerza de sustentaci\u00f3n de una aeronave) del ala derecha present\u00f3 problemas en el transcurso del despegue; sin embargo, dos actuadores hidr\u00e1ulicos fueron reemplazados minutos antes del despegue como parte de la rutina, lo que est\u00e1 siendo investigado por las autoridades de lugar.<\/p>\n\n\n\n
Se recuerda que la Redacci\u00f3n de N Digital Multimedia realiz\u00f3 un trabajo en el que informaciones extraoficiales indicaron que el piloto del avi\u00f3n HI1050 tipo Gulfstream GIVSP, Luis Alberto Eljuri, hab\u00eda reportado fallas en el sistema hidr\u00e1ulico inmediatamente despeg\u00f3 desde el Aeropuerto Internacional Joaqu\u00edn Balaguer con destino a Orlando, Florida, lo que acaba de ser confirmado.<\/video><\/p>\n\n\n\nEl presidente de la JAC, doctor Jos\u00e9 Ernesto Marte Piantini, junto al director de la CIAA, General piloto, Enmanuel Souffront, relat\u00f3 que: \u201cen diciembre 15 del 2021, siendo aproximadamente las 5:25 de la tarde hora local, la aeronave Gulfstream Aerospace GIV-SP, matr\u00edcula HI-1050, propiedad de la compa\u00f1\u00eda Helidosa, y operada bajo el Reglamento Aeron\u00e1utico Dominicano 135 de las Regulaciones Aeron\u00e1uticas de la Rep\u00fablica Dominicana, se destruy\u00f3 completamente al impactar con el terreno mientras intentaba realizar un aterrizaje en el aeropuerto internacional Las Am\u00e9ricas, Dr. Jos\u00e9 Francisco Pe\u00f1a G\u00f3mez, en Santo Domingo\u201d.<\/p>\n\n\n\nMarte Piantini continu\u00f3 explicando que, de acuerdo a la investigaci\u00f3n de la CIAA, los dos pilotos, la asistente de cabina y los seis pasajeros sufrieron lesiones mortales producto del impacto, y que las condiciones meteorol\u00f3gicas al momento del accidente eran favorables.<\/p>\n\n\n\n\u201cEl primer vuelo de la aeronave de ese d\u00eda sali\u00f3 de Puerto Rico y una vez llegado a Rep\u00fablica Dominicana, y despu\u00e9s de que los pasajeros bajaron del avi\u00f3n, se estableci\u00f3 comunicaci\u00f3n entre la tripulaci\u00f3n de la aeronave y la compa\u00f1\u00eda Helidosa, quienes informaron que los actuadores de los spoilers de tierra del ala derecha iban a ser cambiados antes del siguiente vuelo que ser\u00eda a Orlando, Florida en los Estados Unidos, continuando a Cleveland donde la tripulaci\u00f3n pernoctar\u00eda\u201d, detall\u00f3 el presidente de la JAC.<\/p>\n\n\n\nMarte Piantini inform\u00f3 tambi\u00e9n que, de acuerdo con la investigaci\u00f3n, \u201clas c\u00e1maras de seguridad del Aeropuerto Internacional Dr. Joaqu\u00edn Balaguer (La Isabela) mostraron que la aeronave fue remolcada a los hangares propiedad de la empresa Helidosa, y que los trabajos realizados en el ala derecha se extendieron por aproximadamente 3 horas. Durante ese tiempo los pasajeros que viajar\u00edan a Orlando, Florida, esperaron en la terminal VIP del aeropuerto\u201d.<\/p>\n\n\n\nLa Comisi\u00f3n Investigadora pudo comprobar que una aeronave similar estaba en la rampa principal como reserva para ser usada en caso de que el trabajo de mantenimiento no se completara, pero de acuerdo con declaraciones de un alto ejecutivo de la empresa Helidosa, los pasajeros requirieron realizar el vuelo en ese avi\u00f3n en particular.<\/p>\n\n\n\nAl finalizar el mantenimiento, las c\u00e1maras de seguridad muestran actividad bajo el ala derecha de la aeronave, y se observa movimientos de los spoilers en ambas alas, y una vez finalizado, la aeronave se remolc\u00f3 a la rampa principal y se prepar\u00f3 para el vuelo a Orlando.<\/p>\n\n\n\nLa CIAA constat\u00f3 que antes y durante el rodaje, las c\u00e1maras de seguridad muestran movimientos en los controles de vuelo. \u201cAmbos spoilers de tierra subieron y solo los del ala izquierda se retrajeron, los tres spoilers del ala derecha se quedaron extendidos. Un video realizado por un testigo desde el Estadio Quisqueya muestra que en vuelo, la aeronave continuaba con los spoilers del ala derecha arriba, mientras los del ala izquierda lucen que est\u00e1n retra\u00eddos\u201d, detalla la investigaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\nGrabaci\u00f3n de la torre de control<\/strong><\/p>\n\n\n\nDe acuerdo a las grabaciones de la aeronave con la torre de control, en ese momento el primer oficial declaraba tener un problema hidr\u00e1ulico y m\u00e1s adelante reporta problemas relacionados con los alerones, luego declara una emergencia y pide vectores que lo dirijan de regreso al Aeropuerto Internacional Dr. Joaqu\u00edn Balaguer. A medida que fue progresando la situaci\u00f3n deciden desviarse al Aeropuerto Internacional Las Am\u00e9ricas, donde fueron autorizados a aterrizar en direcci\u00f3n sur-norte en la pista 35, y luego de sobrepasar la cabecera de dicha pista y con un giro a la izquierda impact\u00f3 los \u00e1rboles y luego el terreno del lado derecho de la pista a unos 200 metros. La duraci\u00f3n total del vuelo fue de unos 15 minutos.<\/p>\n\n\n\nLa Comisi\u00f3n Investigadora de Accidentes de Aviaci\u00f3n (CIAA) inmediatamente fue activada, tom\u00f3 el control del a\u00e9rea del accidente e inici\u00f3 una investigaci\u00f3n de acuerdo a lo establecido en el anexo 13 sobre investigaci\u00f3n de accidentes de aviaci\u00f3n de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI), realizando la notificaci\u00f3n a los estados con derecho a participar como son el Estado de dise\u00f1o, el de fabricaci\u00f3n de los motores y de la aeronave, quienes tras ser acreditados vinieron a la Rep\u00fablica Dominicana y se incorporaron a la investigaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\nLos investigadores de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB por sus siglas en ingl\u00e9s), la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n (FAA por sus siglas en ingles) de los Estados Unidos, asesores de Rolls Royce como fabricante de los motores y de Gulfstream como fabricantes de la aeronave participan en el proceso que dirige la Rep\u00fablica Dominicana como Estado del suceso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"JAC confirma fallas en el hidr\u00e1ulico provoc\u00f3 accidente en el AILA<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9813,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-9814","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/849noticias.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/6947e-que-sucedera-luego-del-accidente-aereo-del-avion-de-helidosa_resize_53.jpg?fit=%2C&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/849noticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9814","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/849noticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/849noticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/849noticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/849noticias.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9814"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/849noticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9814\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50831,"href":"https:\/\/849noticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9814\/revisions\/50831"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/849noticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/849noticias.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9814"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/849noticias.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9814"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/849noticias.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9814"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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Marte Piantini continu\u00f3 explicando que, de acuerdo a la investigaci\u00f3n de la CIAA, los dos pilotos, la asistente de cabina y los seis pasajeros sufrieron lesiones mortales producto del impacto, y que las condiciones meteorol\u00f3gicas al momento del accidente eran favorables.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl primer vuelo de la aeronave de ese d\u00eda sali\u00f3 de Puerto Rico y una vez llegado a Rep\u00fablica Dominicana, y despu\u00e9s de que los pasajeros bajaron del avi\u00f3n, se estableci\u00f3 comunicaci\u00f3n entre la tripulaci\u00f3n de la aeronave y la compa\u00f1\u00eda Helidosa, quienes informaron que los actuadores de los spoilers de tierra del ala derecha iban a ser cambiados antes del siguiente vuelo que ser\u00eda a Orlando, Florida en los Estados Unidos, continuando a Cleveland donde la tripulaci\u00f3n pernoctar\u00eda\u201d, detall\u00f3 el presidente de la JAC.<\/p>\n\n\n\n
Marte Piantini inform\u00f3 tambi\u00e9n que, de acuerdo con la investigaci\u00f3n, \u201clas c\u00e1maras de seguridad del Aeropuerto Internacional Dr. Joaqu\u00edn Balaguer (La Isabela) mostraron que la aeronave fue remolcada a los hangares propiedad de la empresa Helidosa, y que los trabajos realizados en el ala derecha se extendieron por aproximadamente 3 horas. Durante ese tiempo los pasajeros que viajar\u00edan a Orlando, Florida, esperaron en la terminal VIP del aeropuerto\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La Comisi\u00f3n Investigadora pudo comprobar que una aeronave similar estaba en la rampa principal como reserva para ser usada en caso de que el trabajo de mantenimiento no se completara, pero de acuerdo con declaraciones de un alto ejecutivo de la empresa Helidosa, los pasajeros requirieron realizar el vuelo en ese avi\u00f3n en particular.<\/p>\n\n\n\n
Al finalizar el mantenimiento, las c\u00e1maras de seguridad muestran actividad bajo el ala derecha de la aeronave, y se observa movimientos de los spoilers en ambas alas, y una vez finalizado, la aeronave se remolc\u00f3 a la rampa principal y se prepar\u00f3 para el vuelo a Orlando.<\/p>\n\n\n\n
La CIAA constat\u00f3 que antes y durante el rodaje, las c\u00e1maras de seguridad muestran movimientos en los controles de vuelo. \u201cAmbos spoilers de tierra subieron y solo los del ala izquierda se retrajeron, los tres spoilers del ala derecha se quedaron extendidos. Un video realizado por un testigo desde el Estadio Quisqueya muestra que en vuelo, la aeronave continuaba con los spoilers del ala derecha arriba, mientras los del ala izquierda lucen que est\u00e1n retra\u00eddos\u201d, detalla la investigaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Grabaci\u00f3n de la torre de control<\/strong><\/p>\n\n\n\nDe acuerdo a las grabaciones de la aeronave con la torre de control, en ese momento el primer oficial declaraba tener un problema hidr\u00e1ulico y m\u00e1s adelante reporta problemas relacionados con los alerones, luego declara una emergencia y pide vectores que lo dirijan de regreso al Aeropuerto Internacional Dr. Joaqu\u00edn Balaguer. A medida que fue progresando la situaci\u00f3n deciden desviarse al Aeropuerto Internacional Las Am\u00e9ricas, donde fueron autorizados a aterrizar en direcci\u00f3n sur-norte en la pista 35, y luego de sobrepasar la cabecera de dicha pista y con un giro a la izquierda impact\u00f3 los \u00e1rboles y luego el terreno del lado derecho de la pista a unos 200 metros. La duraci\u00f3n total del vuelo fue de unos 15 minutos.<\/p>\n\n\n\nLa Comisi\u00f3n Investigadora de Accidentes de Aviaci\u00f3n (CIAA) inmediatamente fue activada, tom\u00f3 el control del a\u00e9rea del accidente e inici\u00f3 una investigaci\u00f3n de acuerdo a lo establecido en el anexo 13 sobre investigaci\u00f3n de accidentes de aviaci\u00f3n de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI), realizando la notificaci\u00f3n a los estados con derecho a participar como son el Estado de dise\u00f1o, el de fabricaci\u00f3n de los motores y de la aeronave, quienes tras ser acreditados vinieron a la Rep\u00fablica Dominicana y se incorporaron a la investigaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\nLos investigadores de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB por sus siglas en ingl\u00e9s), la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n (FAA por sus siglas en ingles) de los Estados Unidos, asesores de Rolls Royce como fabricante de los motores y de Gulfstream como fabricantes de la aeronave participan en el proceso que dirige la Rep\u00fablica Dominicana como Estado del suceso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"JAC confirma fallas en el hidr\u00e1ulico provoc\u00f3 accidente en el AILA<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9813,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-9814","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/849noticias.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/6947e-que-sucedera-luego-del-accidente-aereo-del-avion-de-helidosa_resize_53.jpg?fit=%2C&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/849noticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9814","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/849noticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/849noticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/849noticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/849noticias.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9814"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/849noticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9814\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50831,"href":"https:\/\/849noticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9814\/revisions\/50831"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/849noticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/849noticias.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9814"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/849noticias.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9814"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/849noticias.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9814"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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La Comisi\u00f3n Investigadora de Accidentes de Aviaci\u00f3n (CIAA) inmediatamente fue activada, tom\u00f3 el control del a\u00e9rea del accidente e inici\u00f3 una investigaci\u00f3n de acuerdo a lo establecido en el anexo 13 sobre investigaci\u00f3n de accidentes de aviaci\u00f3n de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI), realizando la notificaci\u00f3n a los estados con derecho a participar como son el Estado de dise\u00f1o, el de fabricaci\u00f3n de los motores y de la aeronave, quienes tras ser acreditados vinieron a la Rep\u00fablica Dominicana y se incorporaron a la investigaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Los investigadores de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB por sus siglas en ingl\u00e9s), la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n (FAA por sus siglas en ingles) de los Estados Unidos, asesores de Rolls Royce como fabricante de los motores y de Gulfstream como fabricantes de la aeronave participan en el proceso que dirige la Rep\u00fablica Dominicana como Estado del suceso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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