{"id":9195,"date":"2021-12-16T16:00:57","date_gmt":"2021-12-16T20:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/atomic-temporary-190716364.wpcomstaging.com\/2021\/12\/16\/fallas-en-el-hidraulico-fue-lo-que-provoco-eventual-tragedia-aerea-en-el-aila\/"},"modified":"2026-09-09T05:52:51","modified_gmt":"2026-09-09T05:52:51","slug":"fallas-en-el-hidraulico-fue-lo-que-provoco-eventual-tragedia-aerea-en-el-aila","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/849noticias.com\/?p=9195","title":{"rendered":"Fallas en el hidr\u00e1ulico fue lo que provoc\u00f3 eventual tragedia a\u00e9rea en el AILA"},"content":{"rendered":"\n

Informaciones extraoficiales indican que el piloto del avi\u00f3n HI1050 tipo Gulfstream GIVSP, Luis Alberto Eljuri, hab\u00eda reportado fallas en el sistema hidr\u00e1ulico inmediatamente despeg\u00f3 desde el Aeropuerto Internacional Joaqu\u00edn Balaguer con destino a Orlando, Florida.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Estas fallas ser\u00eda lo que presumiblemente provoc\u00f3 el aterrizaje forzoso que culmin\u00f3 un desastre a\u00e9reo, donde perdieron la vida nueve personas.<\/p>\n\n\n\n

Se consult\u00f3 al experto en aviaci\u00f3n civil, Alfredo Hern\u00e1ndez Paz, sobre los procedimientos ante eventuales fallas hidr\u00e1ulicas en un avi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, Hern\u00e1ndez Paz dijo que el reporte oficial ser\u00e1 dado en cualquier momento por la Comisi\u00f3n de Invesztigaci\u00f3n de Accidentes A\u00e9reos de Investigaci\u00f3n y ofrecer\u00e1 detalles sobre las causas que ocasionaron el accidente accidente que provoc\u00f3 la muerte de 9 personas la tarde de ayer.<\/p>\n\n\n\n

El experto dijo que conforme al patr\u00f3n de vuelo, la aeronave parte desde el Aeropuerto Joaqu\u00edn Balaguer con rumbo a Orlando, Florida, con trayectoria norte.<\/p>\n\n\n\n

Casi inmediatamente da un giro a la izquierda y toma rumbo sur, lo que indica que la emergencia que ellos declararon, casi inmediatamente de despegar, pudo haber sido por fallas del hidr\u00e1ulico.<\/p>\n\n\n\n

Explic\u00f3 que cuando se producen ese tipo de emergencias, entonces se emite alerta en los aeropuertos cercanos y se colocan  personal t\u00e9cnico y bomberos en la pista, para dar prioridad a esa aeronave y brindar todo tipo de auxilio.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl giro al sur y un patr\u00f3n de vuelta completa del vuelo, nos indica que hab\u00eda una indecisi\u00f3n de aterrizaje. Esto es, si van nueva vez al Aeropuerto del Hig\u00fcero o segu\u00edan al  alterno, que es el de Las Am\u00e9ricas\u201d, consider\u00f3 Hern\u00e1ndez Paz.<\/p>\n\n\n\n

Especul\u00f3 sobre e una eventual raz\u00f3n por la que el piloto prefiri\u00f3 el Aeropuerto de las Am\u00e9ricas, en el sentido de que posee una pista m\u00e1s amplia que la del Hig\u00fcero y por ende, le da mayor capacidad de maniobra.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl Hig\u00fcero tiene una pista muy peque\u00f1a para aterrizar en emergencia y m\u00e1s, cuando tienes un avi\u00f3n cargado de combustibles, porque acababa de despegar\u201d, consider\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Explic\u00f3 que al permanecer solo 16 minutos en el aire, el piloto no tuvo tiempo para liberar combustibles.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo hubo tiempo para votar combustibles dando vueltas en el aire, al parecer por la indecisi\u00f3n de aterrizar en el Hig\u00fcero o en Las Am\u00e9ricas\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Dijo que cuando falla el hidr\u00e1ulico en un avi\u00f3n se endurece la entrada y salida del tren de aterrizaje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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