{"id":11075,"date":"2022-03-18T10:41:59","date_gmt":"2022-03-18T14:41:59","guid":{"rendered":"https:\/\/atomic-temporary-190716364.wpcomstaging.com\/2022\/03\/18\/faltan-200-propiedades-por-expropiar-en-la-linea-2-c-del-metro\/"},"modified":"2026-09-09T05:52:44","modified_gmt":"2026-09-09T05:52:44","slug":"faltan-200-propiedades-por-expropiar-en-la-linea-2-c-del-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/849noticias.com\/?p=11075","title":{"rendered":"Faltan 200 propiedades por expropiar en la l\u00ednea 2-C del Metro"},"content":{"rendered":"\n

El director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte<\/strong> (Opret<\/strong>), Rafael Antonio Santos P\u00e9rez,<\/strong> inform\u00f3 que de las m\u00e1s de 420 propiedades que ser\u00e1n afectadas por la construcci\u00f3n de la L\u00ednea 2-C<\/strong> del Metro<\/strong> de Santo Domingo, ya se ha llegado a acuerdo con la mitad, algunas de las cuales fueron pagadas.<\/p>\n\n\n\n

Indic\u00f3 que pr\u00f3ximamente ser\u00e1n afectadas otras 60 familias para luego trabajar con los que llama \u201clos m\u00e1s grandes\u201d, que son los negocios instalados en toda la margen de la autopista Duarte<\/strong> en el tramo de los 6.5 kil\u00f3metros desde la entrada de Los Alcarrizos<\/strong> hasta el kil\u00f3metro 9.<\/p>\n\n\n\n

\"Faltan<\/figure>\n\n\n\n

\u201cLos grandes tambi\u00e9n, tengo que decirlo, que han tenido mucha receptividad, muchos tienen negocios y algunos en cadena, cuatro y cinco negocios, muchos de ellos pierden su negocio porque no tienen m\u00e1s espacio donde poderlo reeditar, pero la mayor\u00eda se puede retirar al lugar donde debieron haberlo hecho originalmente\u201d, <\/strong>indic\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

Inform\u00f3 que muchos de los terrenos tienen problemas legales porque esa parte era una finca de H\u00e9ctor Bienvenido (Negro) Trujillo (hermano del dictador Rafael L. Trujillo) y aunque algunos propietarios tienen su t\u00edtulo de propiedad, otros est\u00e1n dentro del derecho de v\u00eda. Aclar\u00f3 que se ha trabajado sin imposici\u00f3n y se le ha dado la oportunidad a quienes lo deseen, de hacer sus tasaciones con profesionales en la materia y compararlos con las “ofertas justas que se les hace”.<\/p>\n\n\n\n

Record\u00f3 que lo que se har\u00e1 en la autopista Duarte<\/strong> son dos obras: el metro<\/strong> y la marginal que tendr\u00e1 un espacio liberado de 18 metros, similar a la marginal de Las Am\u00e9ricas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLas que no tienen t\u00edtulos o las que nosotros vamos afectar, en su mayor\u00eda, est\u00e1n dentro de un derecho de v\u00eda, las edificaciones cuando usted la fondea, no est\u00e1n autorizadas por Obras P\u00fablicas, que en ese entonces era el que autorizaba la construcci\u00f3n, son construcciones ilegales, aunque muchas de ellas son propias\u201d, explic\u00f3 el funcionario. <\/p>\n\n\n\n

El director de la Opret<\/strong> inform\u00f3 que en unas dos semanas comenzar con el t\u00fanel de los 800 metros que unir\u00e1 la estaci\u00f3n Mar\u00eda Montez con la extensi\u00f3n de la l\u00ednea 2-C<\/strong> y se espera que en unos seis meses el t\u00fanel est\u00e9 hecho.<\/p>\n\n\n\n

La afectaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El director de la Opret<\/strong> reconoce que algunas personas ser\u00e1n afectadas por los trabajos de construcci\u00f3n del Metro<\/strong> y la marginal, pero que no ser\u00e1 por mucho tiempo. Aclar\u00f3 que en el caso de los usuarios habituales de la autopista Duarte<\/strong> no ser\u00e1n afectados porque se mantendr\u00e1n los mismos carriles de circulaci\u00f3n debido a se trabajar\u00e1 en la parte que ser\u00e1 liberada.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo vamos a hacer magia, a los habitantes de ah\u00ed los vamos a molestar, indiscutiblemente van a tener una molestia, ahora es una molestia r\u00e1pida porque cada pilote de eso se hace en dos d\u00edas y dos d\u00edas de molestias y se fueron al otro pilote y se fueron al otro a los 25 metros y as\u00ed, despu\u00e9s para hacer las operaciones no hay grandes molestias\u201d, dijo Santos P\u00e9rez.<\/p>\n\n\n\n

Consider\u00f3 que donde pudiera haber algunas molestias mayores es en la entrada de Los Alcarrizos <\/strong>si se acepta la propuesta que ha hecho al Ministerio de Obras P\u00fablicas para hacer un t\u00fanel que conecte el multimodal o espacios donde convergen el Metro<\/strong>, el Telef\u00e9rico y la estaci\u00f3n de autobuses con la entrada de Pantoja, pero que eso todav\u00eda no est\u00e1 definido.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNosotros si vamos a dejar el pedacito del t\u00fanel del marginal apuntalado para que Obras Publicas conecte a Pantoja con la avenida y por ah\u00ed tenga este tipo de movilidad para llegar a la estaci\u00f3n del Metro<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El director de la\u00a0Opret<\/strong>\u00a0Rafael Antonio Santos P\u00e9rez<\/strong>\u00a0inform\u00f3 tambi\u00e9n que pr\u00f3ximo a la salida de la carretera de La Ci\u00e9naga, en el kil\u00f3metro 14, donde hay mucha confluencia de veh\u00edculos, har\u00e1n un carril de aceleraci\u00f3n y desaceleraci\u00f3n para que no tengan que usar obligatoriamente la marginal, sino que se puedan incorporar a los elevados en unos 200 metros.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Diario Libre <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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